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(1)采用上柴国三高压共轨电控低转速柴油机,实现最佳油耗工作区,使综合油耗下降10%;低转速柴油机降低噪声排放,并增强整机密封性,使整机噪声下降2分贝;优化传动系统匹配,实现最佳的压实作业速度,使作业效率提升8%;
(2)离合结合的速度由原来的人工控制改进为系统智能控制,解决了人为因素对系统的影响,使离合系统的可靠性大幅提升;
(3)驾驶室与机架采用组合刚度的减振装置,多维度降低驾驶室的振动,显著提升操作者的工作舒适性;
(4)采用科学合理风道设计,空调系统独立散热以保证足够的进风量,综合提升散热能力,保证动力系统高效工作;
(5)电液控制的动力换挡变速箱,配以自主知识产权的新型电控换挡手柄,显著增加操纵舒适性;
(6)运用先进的液压阻尼控制技术,优化振动参数,工作更加平稳,作业质量大幅提升;
(7)前翻机罩开启角度大,电动升降装置可使机罩在升降过程中安全地停在任何位置,各系统部件维护方便;
(8)整体采用徐工单钢轮压路机“3”系列平台新外观造型,整机呈流线型造型。
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